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Advanced A80

ADVANCED A80 – UN PUROSANGUE DEI MARI

L’Advanced A80 è stato concepito per essere un vero purosangue dei mari. Per raggiungere questo obiettivo, Advanced si è avvalsa ancora una volta del design team formato dagli architetti navali americani John Reichel e Jim Pugh e dagli yacht designer italiani Mario Pedol e Massimo Gino di Nauta Yachts. Elevate prestazioni e generosi volumi sono i risultati che il team progettuale si è proposto nel disegnare l’ Advanced A80, un’imbarcazione dalle alte prestazioni e grande affidabilità da essere classificata come un vero blue water Yacht in grado di navigare intorno al Mondo in qualsiasi situazione di mare e vento. Comfort, eleganza e seduzione sono tre delle numerose fonti di ispirazione che hanno definito il progetto di Advanced A80. I grandi volumi poppieri sono combinati con geometrie di coperta che trasmettono le idee di velocità, efficienza e contemporaneità.

Esterni
Interni
Salone
Scheda tecnica
Layout
Contatti

Esterni

La forma del timone e il profilo della chiglia sono il risultato delle più avanzate ricerche in termini di prestazioni velocistiche e di manovrabilità per consentire al timoniere un perfetto controllo dello yacht in ogni condizione Lo sviluppo e l’ottimizzazione della carena di Advanced A80 sono basati sulla vasta esperienza ricavata dagli scafi degli architetti navali americani che hanno regatato con successo in tutti i mari del mondo. Reichel/Pugh utilizzano strumenti di ultima generazione per ottimizzare le linee d’acqua. Questi strumenti sono utilizzati per sviluppare le forme di carena, le appendici, l’alberatura e l’attrezzatura. Lo studio impiega un largo numero di software disegnativi di sua proprietà, elaborati e affinati in 30 anni di progetti di scafi da regata.

ADVANCED A80 – Interni

Atmosfere esclusive e attenzione ai dettagli caratterizzano gli ambienti interni dell’A80, nei quali la luce e gli ampi spazi esaltano l’inconfondibile design italiano. Le linee d’acqua di nuova generazione hanno permesso di offrire diverse soluzioni per gli interni, prima fra tutte quelle studiate per la cabina armatoriale: ubicata a prua con un ampio guardaroba o uno studio privato che rendono ancora più riservata la zona armatoriale, oppure collocata a poppa con uno sviluppo su tutta la larghezza della barca. L’ampio baglio massimo molto appoppato e i volumi risultanti forniscono un volume straordinario agli interni, consentendo di organizzare tre diversi layout molto spaziosi per accontentare i desideri anche degli armatori più esigenti.

Per gli interni i designer hanno studiato tre diverse soluzioni: cabina armatoriale a poppa: una cabina a tutto baglio larga 6 metri con letto matrimoniale centrale fiancheggiato da due divani (o un divano e un’area studio) e fornita di due aree bagni. Con un semplice e ingegnoso sistema è possibile dividere questo grande spazio per ottenere due cabine indipendenti, ciascuna con due letti singoli e il proprio bagno. Due cabine ospiti a letti singoli a mezza nave completano l’ospitalità notturna della barca.

Il salone

A centro barca si trova il salone a tutto baglio, dotato di vasta area pranzo, fronteggiata da un divano che forma un’area relax. Tutta questa zona è inondata di luce attraverso la finestratura continua lungo la parte alta della tuga e attraverso quattro grandi finestre a scafo che offrono agli ospiti una spettacolare vista a mare. La cucina e il quartiere equipaggio sono collocati a prua e completati da una dinette equipaggio indipendente e da due cabine doppie a pullman.

2 – Cabina armatoriale a prua, che è attrezzata con una cabina armadio. Di questo layout esistono due versioni: una più classica con cucina, tavolo da carteggio e due cabine doppie equipaggio a poppa. La seconda è organizzata con cucina all’americana a centro barca, prossima al quadrato. In questa versione le due cabine doppie ospiti e l’alloggio equipaggio sono a poppa.

3 – Un vastissimo pozzetto unico accoglie tre diverse aree per l’armatore e i suoi ospiti: la generosa area pranzo con due divani e due tavoli estensibili; un’area relax dedicata alla lettura e all’ abbronzatura e la terza dedicata all’area di manovra; Tutta l’area del pozzetto è complanare: non ci sono gradini, né sovrastrutture voluminose, né ostacoli da superare per muoversi in coperta. E tutto ciò senza compromettere l’abitabilità e i volumi sottocoperta.