ecoracer769 di Northern Light Composites

ecoracer769 di Northern Light Composites

 

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Descrizione

La barca sportiva Northern Light Composites

 

Ecoracer769 è il primo prototipo da regata costruito con la tecnologia di nlcomp: l’imbarcazione è costruita, infatti, al 100 per cento in fibra di lino e con un’anima riciclabile a fine vita, così come tutta l’imbarcazione, grazie all’utilizzo di una resina di nuova concezione. L’albero e le strutture di pinna e timone sono in alluminio e acciaio, mentre il motore è elettrico: scelte anche qui all’insegna della sostenibilità.

Oltre alla scelta di materiali di costruzione ecosostenibili, uno degli obiettivi della startup monfalconese è quello di evitare tutte le lavorazioni che impattano sulla salute dei costruttori: si è scelto pertanto di realizzare il composito in infusione e di evitare tutte le attività di verniciatura, utilizzando delle pellicole per il rivestimento esterno.

 

3d interattivo dell’ecoracer769

 


 

La costruzione di Ecoracer769

La prima barca sportiva realizzata da Northern Light Composites

 

Tra le caratteristiche distintive della barca, che punta a vincere nelle competizioni ORC Sportboat, c’è una particolare prua inversa, già vista su alcuni superyacht e racer di ultima generazione, oltre che degli spray rail di ispirazione motonautica e, infine, la scelta di posizionare il timone molto a prua, dettagli studiati dal progettista Matteo Polli, che commenta così: “su questa barca abbiamo spinto sull’acceleratore dell’innovazione in diversi ambiti, a partire dai materiali ma anche nelle forme di carena e nel lay-out delle appendici, sarà veramente interessante vederne il risultato».

Porta l’ecoracer769 ovunque

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Le linee d’acqua di ecoracer769 sono firmate da Matteo Polli, le strutture da Matteo Sconocchia e Alessandro Pera, mentre il piano di coperta è stato studiato da Gianluca Salateo e i dettagli costruttivi sono seguiti da Roberto Baraccani.

 


 

Specifiche tecniche ecoracer 769

Lunghezza 7.69 m
Baglio massimo 2.80 m
Pescaggio 1.80 m
Dislocamento 1,100 kg
Superficie velica di bolina 42 m2
Superficie velica di poppa 100 m2
Rating ORC preliminare GPH 615

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