Hallberg-Rassy 40C

Hallberg-Rassy 40C

Hallberg-Rassy 40C

Una barca che supera i confini del possibile in 40 piedi di lunghezza

Quando è stato introdotto, l’Hallberg-Rassy 44 ha segnato un audace passo avanti in termini di comfort interno, prestazioni di navigazione e aspetto. Il nuovo Hallberg-Rassy 40C è equivalente al 44 per quanto riguarda il salone, la cabina di poppa e la cucina. In combinazione con un pozzetto che ha esattamente le stesse misure del 44 e fantastiche prestazioni di navigazione, ed ecco che il successo è assicurato!

Report Abuse
Categorie: , , Marchio:

Descrizione

 

HALLBERG-RASSY 40C – IN NAVIGAZIONE

Un design classico e moderno

L’esterno unisce due mondi in modo elegante. Non c’è dubbio che questa sia una barca al passo coi tempi nel 2020. Allo stesso tempo, è anche ovvio per ogni marinaio che si tratta di una vera Hallberg-Rassy, con tutto ciò che questo significa, come l’identità del marchio, la sicurezza e la continuità stilistica. La prua è dritta, per una lunga linea di galleggiamento e prestazioni veliche al top, con un bompresso integrato ed elegante per gestire una vela da vento leggero, l’ancora e una scaletta di prua. La linea della prua è elegante e di classe.

Anche lo specchio di poppa è dritto e molto pieno. Questo offre molto spazio abitabile, un enorme storaggio e una lunga linea di galleggiamento per la navigazione a vela.

Naturalmente la barca ha due timoni gemelli, per il pieno controllo in navigazione e per sicurezza. Inutile dire che ci sono tutte le soluzioni tipiche di Hallberg-Rassy, come per esempio:

  • pozzetto molto ben riparato
  • il bordo integrale protettivo
  • una chiglia pesante in piombo con basso centro di gravità, su una flangia profonda per condizioni difficili
  • una murata adeguata con bordo in teak, in modo che l’acqua piovana venga scaricata sotto la linea di galleggiamento, evitando di macchiare lo scafo.

 


 

HALLBERG-RASSY 40C – ESTERNI

Impianto velico moderno

Anche l’impianto velico è moderno e facile da maneggiare. Non sono necessari garrocci, nemmeno con una vela da tempesta. Il fiocco è a bassa sovrapposizione, facilitando il passaggio di mura in virata. C’è anche la possibilità di un armo con fiocco autovirante. L’avvolgifiocco è incassato in coperta. Le sartie alte e basse sono attaccate allo scafo con differenti piastre metalliche, invenzione di Hallberg-Rassy. Questo permette un facile passaggio in coperta, un buon set up per la regolazione della vela di prua e per creare un ampio supporto stabile per l’albero. Un potente paterazzo idraulico 1:48 è fornito di serie.

 


 

HALLBERG-RASSY 40C – INTERNI

INTERNI IN ROVERE EUROPEO

PARTICOLARI INTERNI

 


 

HALLBERG-RASSY 40C – DATA

Designer Germán Frers, Argentina
CE category A – Unlimited ocean
Max length 13,06 m
Hull length 12,30 m
Waterline at rest 11,74 m
Beam 4,18 m
Draft, empty standard boat 1,92 m

Also available as a shallow draft version

Displacement, empty standard boat 11 tons
Keel weight 3,65 tons
Keel type lead on deep bilge
Sail area with genoajib, standard boat 90,1 m²
Sail area with genoajib, optimized sail area  96,6 m²
Air draft, ex Windex 19,75 m
Engine Volvo Penta D2-60
Power at crank shaft 44 kW
Max torque
169 Nm
Diesel tank 400 litres

 


 

HALLBERG-RASSY 40C – 360 DEGREES VIEWS

Cliccando le immagini qui sotto sarà possibile muoversi virtualmente a bordo di alcune zone della barca a vela di Hallberg-Rassy.

 

CONTENUTI EXTRA

Leggi dal Giornale della Vela:

Hallberg Rassy 40c: quando la qualità non ha compromessi

Nuovo Hallberg Rassy 40 C: l’evoluzione ponderata del cantiere svedese

Questions and Answers

You are not logged in