Solaris Power 48 Open

Descrizione

Solaris Power 48 Open by Race Nautica: comfort e vivibilità

Dopo il successo del lancio del Solaris Power 57, con diverse imbarcazioni già vendute prima della presentazione ufficiale al Salone Nautico di Cannes, Solaris Power continua a ridefinire il concetto delle tradizionali lobster boat americane, e introduce il nuovo Solaris Power 48 Open, come secondo modello della gamma e che è disponibile nelle versioni Hard Top e Flying Bridge.

Il nuovo Solaris Power 48 Open è stato concepito e costruito dall’ormai familiare “dream team” di progettazione composto da Norberto Ferretti, Brunello Acampora e Giuseppe Giuliani. La barca offre una serie di caratteristiche uniche nella categoria dei day cruiser con livelli di comfort e vivibilità senza precedenti sia all’interno che all’esterno. Come il 55′, il nuovo 48′ Open è un’imbarcazione molto tecnica, focalizzata sulle capacità di navigazione, sulla funzionalità e sulla sicurezza. Il sistema di propulsione di ultima generazione è perfettamente integrato nella forma dello scafo che non è mai stato fatto prima in questo segmento. Queste capacità rendono possibili lunghe crociere in condizioni meteorologiche avverse, in totale sicurezza e con una portata estesa. Inoltre, il modello può vantare una serie di caratteristiche difficili da combinare in una singola imbarcazione: è in grado di navigare in modo efficiente a bassa velocità in modalità dislocamento e anche oltre 35 nodi.

Solaris Power 48 Open

 

A differenza delle normali imbarcazioni il Solaris Power 48 Open: naviga in modo molto sicuro anche in condizioni climatiche sfavorevoli, offre basso consumo di carburante, quindi maggiore autonomia, dà riduzione delle emissioni di CO2, ha maggiore manovrabilità grazie ai suoi joystick, basso livello di rumore, zero vibrazioni e grande stabilità anche all’ancora.Sul ponte principale, partendo da prua, c’è una zona prendisole con poggiatesta ombreggiato. La zona di navigazione è dotata di strumenti, joystick e una plancia completa, oltre a due touch-screen configurabili secondo le esigenze dell’armatore.

Procedendo a poppavia si trova la zona cucina dove si trova il supporto del T-top in fibra di carbonio. Ci sono poi un’altra zona prendisole, il pozzetto con due divani rivolti l’uno verso l’altro e un tavolo al centro, perfetto per cene o aperitivi. A poppa, la zona spiaggia con doccia e una scaletta-passarella retrattile da 80 cm. Infine c’è ampio garage per riporre tender, parabordi e giochi d’acqua.

La galleria fotografica

Interni

Per quanto riguarda la disposizione interna, sono disponibili due diverse opzioni: entrambe innanzitutto prevedono una camera da letto matrimoniale, a tutto baglio. Questa cabina è arredata con due armadi e una zona beauty. Durante il giorno la cabina è molto luminosa grazie ai suoi oblò apribili, mentre di notte l’illuminazione a led produce un’atmosfera rilassante.

Insieme ad essa, in una versione si ha a disposizione un’altra cabina con letti gemelli, oblò e accesso al bagno, mentre in una seconda versione la zona ospiti è arredata come un comodo soggiorno. Un portello a prua conduce al quartiere equipaggio.

Si possono scegliere due opzioni di motorizzazione: Volvo IPS 600 o 650, con una velocità massima di oltre 35 nodi. Navigando ad una media di 20 nodi, l’autonomia è di circa 300 miglia.

Scheda tecnica

Lunghezza fuori tutto: 14,35 metri
Lunghezza alla linea di galleggiamento: 13,40 metri
Lunghezza dello scafo: 14,03 metri
Baglio massimo: 4,87 metri
Dislocamento: 14.000 kg
Pescaggio: 0,75 m
Serbatoio carburante: 1.500 litri
Serbatoio acqua: 430 litri
Motorizzazione: 2 x Volvo Penta D6 IPS 600 320 kW / 435 hp 3500 rpm – 2 x Volvo Penta D6 IPS 650 353 kW / 480 hp 3800 rpm1

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