Swan 58

Descrizione

Swan 58

L’ultimo arrivato della Swan Line, il 58, è un vero e proprio Bluewater yacht, con tutte le caratteristiche tipiche per questo scopo, ma senza alcun compromesso in termini di prestazioni e piacere di governo della barca. Benvenuti nel nuovo Swan Bluewater Concept.

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Swan 58 interpreta al meglio il bluewater cruising. Questo è un concetto che porta immediatamente il sogno di viaggiare per il mondo, visitare paradisi remoti e incontrare persone autoctone accoglienti. Quando è il momento di realizzare questo sogno e di scegliere la barca giusta, però, solo allora si inizia a concentrarsi sulle priorità: sicurezza prima di tutto, comfort in secondo luogo, autonomia in terzo luogo. Naturalmente, tutto questo ad un costo – potenzialmente le prestazioni e il piacere di navigare.

Bene, questo fino ad oggi… Il nuovo Swan 58 è stato progettato proprio intorno a questo concetto: un vero e proprio Bluewater yacht, con tutte le caratteristiche tipiche per questo scopo, ma senza alcun compromesso in termini di prestazioni e piacere di governo della barca. Benvenuti nel nuovo Swan Bluewater Concept con lo Swan 58.

Swan 58: l’architetto German Frers

“Lo Swan 58 è stato progettato contemporaneamente alla sorella minore, lo Swan 48. Segue lo stesso ben collaudato e vincente concetto di progettazione dello scafo; potente, ben bilanciato e con una forma marina, sicuro e piacevole da condurre. Sullo Swan 58, un vero e proprio Blue Water yacht destinato a navigare in tutta comodità in qualsiasi parte del mondo, le sezioni di prua sono state ammorbidite con l’idea di consentire un’andatura più morbida di bolina rispetto al mare normalmente incontrato in condizioni di vento forza 4/5.

La lunghezza finale è stata stabilita dopo uno studio approfondito del volume interno per ospitare tre cabine “full size en suite” più una possibile quarta, un comodo salone, un’ampia cambusa, insieme allo spazio necessario per adattarsi a tutti i complementi e i macchinari richiesti dagli elevati standard di vita odierni, e la necessità di ospitare un eventuale membro dell’equipaggio temporaneo. Grazie alla tuga relativamente lunga, alle ampie vetrate, ai numerosi boccaporti, alle finestrature a scafo e all’ampialtezza in cabina, all’interno del 58 si ha la sensazione di essere in uno yacht molto più grande, luminoso e ben ventilato. D’altra parte, il bordo libero è più basso della norma.

L’ancora sullo Swan 58 di Nautor’s Swan è stivata sul bompresso integrale e il verricello su uno speciale compartimento stagno sotto coperta. Sul ponte dello Swan 58 c’è la tipica serie di verricelli vicino al pozzetto e le doppie posizioni di governo. Il pozzetto è dotato di due tavoli gemelli circondati da divani a forma di L lunghi più di 2 metri. All’estremità anteriore della tuga filante e non ingombrante, c’è un lettino da sole dedicato. Per quanto riguarda le appendici, con i timoni gemelli standard, il nuovo modello offre quattro opzioni di chiglia, standard, poco profonda, telescopica e da regata. La chiglia da regata dello Swan 58 viene fornita con un pacchetto di prestazioni da abbinare. Questo può includere una randa square top, un bompresso da regata, aggiornamenti nel sartiame e nell’attrezzatura di coperta. Mi aspetto che questo nuovo modello diventi un classico che rimarrà giovane e attivo per molti anni a venire”.

Swan 58 – Coperta

Partendo da un pozzetto di poppa e seguendo l’evoluzione del layout del ponte Swan 48, il ponte dello Swan 58 presenta alcune novità mai viste su un Nautor’s Swan di queste dimensioni. Il concetto è semplice: dare il massimo comfort e la massima vivibilità a riposo. A questo si aggiunge anche la massima efficienza per la navigazione con equipaggio ridotto, senza perdere la capacità di regatare con un equipaggio completo.

Come sempre, il centro nevralgico dello Swan 58 è il pozzetto, che è stato sviluppato seguendo la distribuzione degli spazi che contraddistingue Swan: la zona di poppa dedicata ai bagni di sole e all’accesso al mare, attraverso un’ampia piattaforma che dà accesso all’ampio garage del tender, la parte centrale dove sono concentrate tutte le manovre di navigazione e le postazioni di timone, e la zona di prua, dedicata agli ospiti, protetta dal paraspruzzi integrato e dal bimini facile da riporre. Una zona dove si concentrano le principali novità.

Swan 58 dinette

La larghezza dello scafo dello Swan 58 in pozzetto permette un design a L della panca servito da due tavoli separati del pozzetto. Questi sono caratterizzati da ulteriori ante pieghevoli per raddoppiare le loro dimensioni diventando un tavolo singolo molto grande. Questa zona può ospitare fino a 10 ospiti in modalità pranzo. I tavoli possono anche abbassarsi per convertire i sedili in un’area per prendere il sole. Con tutte queste diverse posizioni, il pozzetto può essere adattato a qualsiasi situazione possibile, rendendo quest’area una fantastica piattaforma per godersi la vita a bordo in qualsiasi condizione.

Il resto del ponte dello Swan 58 è una combinazione di aree di comfort, come i grandi prendisole nella parte anteriore della tuga, e di praticità, come la posizione dei carrelli del fiocco, che danno il miglior angolo di assetto lasciando libero il passaggio nei passaggi laterali, o lo spazioso gavone di prua, un sacco di spazio per riporre le vele e l’attrezzatura voluminosa. Il tutto progettato con linee eleganti e discrete, nel tipico stile Swan.

Swan 58 – Interni

Progettati per il bluewater cruising, gli interni dello Swan 58 sono stati concepiti come una combinazione di lusso e spazi abitativi confortevoli, contenitori e volumi per gli impianti e le dotazioni di sicurezza. Il layout standard offre tre cabine ospiti e tre bagni, con la possibilità di aggiungere una cabina ospiti/equipaggio a centro nave. Inoltre è possibile avere una cabina equipaggio supplementare con wc e lavandino nel gavone di prua. Il salone, lungo più di 5 metri, è dotato di luce naturale e ventilazione in abbondanza. Ha un’altezza complessiva superiore ai 2 metri e una splendida vista attraverso le grandi finestre dello scafo.

La dinette attraversa tutta la larghezza, offrendo una zona pranzo che può ospitare fino a 10 persone e un tavolo che può variare la sua dimensione a seconda dell’uso, facilitando l’accesso a tutta l’area di seduta. Sul lato di dritta, una serie di possibili combinazioni permette all’armatore di personalizzare quest’area in base alle proprie esigenze. La cucina dello Swan 58 è stata progettata per essere pratica sia all’ancora che sottovela, con un design a 360°.  Offre sostegno durante lo sbandamento e numerosi piani di lavoro accessibili sia all’interno che all’esterno della cucina. Un apposito mobile è dedicato alle stoviglie, completo di vassoio estraibile per facilitare lo stoccaggio a bordo delle delicate porcellane.

Il video

Le opzioni sottocoperta

La postazione di navigazione è proposta in cinque diversi layout, dal tradizionale tavolo da carteggio rivolto a prua alla scrivania da ufficio completa di sedile e cassetti. La cabina di prua mette a disposizione degli armatori una vera e propria suite dove potersi godere il tempo privato senza compromessi. Il letto è sovradimensionato (205×165 m) e completo di 3 plance integrate removibili che ne consentono l’utilizzo durante la navigazione; è completamente accessibile su tre lati. A disposizione degli ospiti ci sono due cabine en-suite, offerte con due possibili allestimenti: due letti separati o una generosa queen size. In tutta la barca, i volumi di stivaggio sono disponibili in diverse forme, dai cassetti ai gavoni ai volumi sotto i sedili, per consentire una migliore organizzazione di dotazioni ed effetti personali e rendere le vostre crociere senza problemi.

Scheda tecnica dello Swan 58

Length of hull: 17.96 m (58.92 ft)
LOA: 19.11 m (62.70 ft)
LWL: 17.09 m (56.07 ft)
Beam max: 5.27 m (17.29 ft)
Draught (light): Std keel 2.70 m (8.86 ft); Shallow 2.20 m (7.22 ft) ;Racing 3.80 m (12.46 ft)
Displacement (light): 25.400 kg (55.997 lbs)
Ballast, standard keel: 7.500 kg (16.534 lbs)
Engine: Volvo D3-150 110 kW 150 Hp
Fuel: 1.080 l (285 USg)
Water: 946 l (250 USg)
Design: German Frers
Fore triangle: 91.93 m² (990 sq.ft)
Main Sail: 116.52 m² (1253 sq.ft)
100% Jib: 97.48m² (1051 sq.ft)
Gennaker:  334 m² (3595 sq.ft)

 

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