Swan 65

Descrizione

Swan 65

Lo Swan 65 è uno yacht da crociera moderno e performante, perfettamente concepito per una crociera sicura e confortevole con la famiglia e gli amici, ma ugualmente capace di essere utilizzato come un racer top level. Progettato da Germán Frers, questo yacht di medie dimensioni esalta l’esistente linea di yacht Nautor “performance bluewater”, seguendo la stessa filosofia di progettazione e gli stessi parametri della sorella maggiore, lo Swan 78.

Con il suo intelligente layout di coperta, lo Swan 65 è adatto ad essere gestito da un equipaggio familiare con o senza skipper professionista. L’ergonomia di coperta consente inoltre di gestire lo Swan 65 in modo efficiente con un equipaggio completo e competitivo. Lo Swan 65 è stato progettato per i velisti dinamici alla ricerca di alta qualità, prestazioni e flessibilità senza compromessi in termini di comfort e sicurezza. Questo yacht polivalente è perfettamente attrezzato per regate, crociere d’altura o per una sosta di piacere, con la possibilità di aggiornare le opzioni di regata e di personalizzare il layout interno.

Swan 65 – Esterni

Le eleganti proporzioni dello Swan 65 sono caratterizzate dall’inconfondibile firma di Frers, mentre la poppa alta e il bordo libero basso ne fanno un vero Swan della razza bluewater. Stabilità e sicurezza. Il suo scafo offre grande stabilità e comfort a tutte le velocità. I volumi sono progettati per renderla ben equilibrata e mantenere un angolo di sbandamento costante, mentre le appendici incorporano le più recenti tecnologie degli studi idrodinamici. Varie le opzioni di pescaggio. Offerto in tre diverse configurazioni, la chiglia, con la sua lama in acciaio e il bulbo in piombo, contribuisce ad una stabilità eccezionale. Opzionalmente, è disponibile la chiglia telescopica di sollevamento di 2,75-4,20 m senza intrusione all’interno.

Efficienza e controllo. Il layout del timone è stato progettato pensando ad alte prestazioni. Le due pale gemelle riducono il pescaggio e garantiscono il completo controllo e il bilanciamento, semplificando le manovre dello yacht.

Capacità di navigazione a tutto tondo ed efficienza in regata. Ogni parametro di progettazione dello Swan 65 è studiato su misura per consentire allo yacht di soddisfare le esigenze del suo armatore. Il piano velico di ultima generazione offre tutti i vantaggi dei più recenti sviluppi, come il posizionamento dell’albero a poppa con un J più lungo della lunghezza del boma, oltre all’ulteriore vantaggio del bompresso strutturale. L’albero è integrato nella tuga, aumentando lo spazio interno sottocoperta. Lo yacht naviga bene anche nelle condizioni più leggere e l’equipaggio ha la libertà di issare varie vele di trinchetta sia in regata che in una crociera d’altura. La randa square top e le sartie volanti opzionali, forniscono un’ulteriore efficienza in regata.

Swan 65 – Coperta

“La coperta ha un design moderno, superfici pulite e soluzioni semplici e semplici per la gestione delle vele e la vita in mare” – dice Germán Frers. Nuova tuga. Le finestrature sulla tuga a 360 gradi è l’ultima evoluzione del design Frers, che combina le linee curve e le superfici sfaccettate della bellezza e dell’eleganza della “S” (Semi-raised Saloon) e della FD (Flush Deck).

Due configurazioni del cockpit. Il pozzetto è organizzato con il tipico layout Swan. L’area ospiti è situata nella parte anteriore e può essere ombreggiata dal grande sprayhood e dal bimini. Quest’area può essere offerta in due configurazioni: aperta e sportiva, con sedute senza soluzione di continuità e tavolo a tutta lunghezza; oppure accogliente e protetta, con sedili circostanti e un’area prendisole integrata.

La zona centrale del pozzetto è ottimizzata per la navigazione a corto raggio. Con cinque verricelli motorizzati, delle stesse dimensioni, posizionati vicino alle due postazioni di comando, sia un equipaggio limitato a due persone sia un team completo di regatanti hanno spazio sufficiente per gestire lo yacht.

Spazi di stivaggio ottimizzati. Lo Swan 65 è dotato di un ampio specchio di poppa apribile che accede al garage del tender, abbastanza grande da ospitare tender fino a 2,80 metri. Il gavone di prua, a cui si accede attraverso un grande boccaporto, è dotato di un gavone per le vele estremamente profondo e grande, che può essere convertito opzionalmente in alloggi per l’equipaggio con teste separate.

Swan 65 ha tutti i comfort di un grande yacht a vela. Ha un pozzetto dedicato agli ospiti con panche extra-lunghe e un grande tavolo centrale (o zona prendisole trasversale nella versione OA). Dispone inoltre di diverse aree prendisole: in plancetta, pozzetto di poppa, sulla tuga e a prua. Lo specchio di poppa rivela una piattaforma da bagno che si apre a contatto diretto con il mare

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Interni

Offrendo diverse soluzioni di allestimento interno, Swan 65 conferma il suo titolo di uno degli yacht più flessibili sul mercato. Le finiture in Rovere Europeo e il design elegante, ben pensato per i lunghi viaggi, hanno reso Swan famoso in tutto il mondo. Lo Swan 65 ha anche cercato di creare la zona giorno e la zona notte più confortevole possibile, enfatizzando un design semplice, ma elegante, senza dimenticare le regate, dove le caratteristiche di velocità giocano un ruolo significativo.

Layout esclusivi. Gli interni possono essere organizzati con due diversi layout, con posizioni opposte per le cabine: Owner Forward e Owner Aft. Inoltre, sono disponibili varie opzioni per la cuccetta, gli alloggi dell’equipaggio e la disposizione della navigazione. In entrambe le versioni sono previste soluzioni alternative per gli alloggi dell’equipaggio: a prua, o a prua della cucina. Entrambe comprendono zone separate. Salone spazioso e intelligente. Swan 65 dispone di un salone di cinque metri di lunghezza con un salone panoramico rialzato con zona pranzo a sinistra e salone a dritta. Il salone si collega direttamente alla cucina e alla stazione di navigazione. Incassati sotto il pavimento nella parte più profonda dello scafo, gli impianti e i serbatoi rimangono facilmente accessibili. È possibile offrire anche una dinette o, opzionalmente, un tavolo da carteggio tradizionale.

 

I vantaggi della versione OF. In questa versione, la cabina armatoriale si trova nella zona più accessibile, ma comunque più silenziosa della barca. Questa camera ha tutto il necessario per il massimo del comfort: un letto king size centrale a isola, scrivania, cabina armadio e un impressionante vano doccia. Il salone sopraelevato sfrutta al meglio le finestre panoramiche. Le cabine ospiti doppie a poppa sono offerte in due layout: due singole o una matrimoniale a castello, ogni cabina è dotata di cuccette convertibili e doccia separata.

I vantaggi della versione OA. Questa versione è ideale per gli amanti delle crociere a lungo raggio. Stabile e protetta sottovela, la cabina armatoriale a tutto baglio è caratterizzata da un ampio spazio e da diverse possibilità di stivaggio. Pur offrendo un’ampia capacità di stivaggio, il gavone di prua può essere trasformato in una cabina per l’equipaggio.

Design: l’architetto German Frers

Germán Frers ha creato un concetto dello Swan 65, ispirandosi al progetto Sparkman & Stephens del 1972: bello, affidabile, comodo e veloce.  “Abbiamo cercato di conservare la sua morbidezza e l’armonia dei modelli precedenti, evitando soluzioni estreme. Swan 65 ha una estetica nuova, pulita e moderna, senza essere legata ad una moda di breve durata” – afferma Germán Frers.  Seguendo le ultime tendenze dei racer oceanici, lo Swan 65 appartiene all’ultima generazione di scafi di Frers.  Ha più potenza e più volume. Prestazioni ed estetica. Il profilo di prua altamente prismatico permette un passaggio fluido delle onde, mentre i potenti volumi a poppa assicurano velocità in andature di poppa e bassa resistenza aerodinamica in aria leggera, tutte caratteristiche che garantiscono le massime prestazioni.

Scheda tecnica

Length of hull: 20.11 m (65.98 ft)
LOA: 21.76 m (71.39 ft)
LWL: 18.38 m (60.30 ft)
Beam max: 5.62 m (18.44 ft)
Draught (standard fixed keel): 3.50 m (11.48 ft)
Draught (optional telescopic keel): 2.8 / 4.2 m (9.19 / 13.78 ft)
Displacement (light): 27250 kg (60075 lbs)
Ballast: 6570 kg (14484 lbs)
Engine: Volvo D3-150 110 kW 150 hp
Fuel: 1200 l (317 USg)
Water: 1000 l (264 USg)
Design: German Frers
Fore triangle: 112.9 m² (1215 sq.ft)
Main sail: 121.9 m² (1312 sq.ft)
Jib: 118.3 m² (1273 sq.ft)
CE-approval: Category A Ocean

 

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